GLV601
Gelaste verbindings vir kleppe bied verskeie voordele. Eerstens bied hulle 'n veilige en lekvaste verbinding, wat die risiko van vloeistof- of gaslekkasie tot die minimum beperk. Dit verseker die integriteit van die stelsel en dra by tot veiligheid en betroubaarheid. Tweedens bied gelaste verbindings ook 'n gladde interne vloeibaan, wat drukval en turbulensie verminder, wat die doeltreffendheid van die stelsel kan verbeter.
Boonop bied gelaste verbindings 'n sterk en duursame verbinding wat in staat is om hoë druk en temperature te weerstaan. Dit dra by tot die algehele lewensduur en werkverrigting van die klepstelsel.
Laastens kan gelaste verbindings meer kompak wees en minder onderhoud verg in vergelyking met ander soorte verbindings, wat dit 'n gerieflike keuse maak vir verskeie toepassings. In die algemeen bied die gebruik van gelaste verbindings vir kleppe verbeterde veiligheid, doeltreffendheid, duursaamheid en gemak van instandhouding.
Die reeks kan ontwerp word om by jou toepassing te pas, met liggaamskonstruksie, materiaal en bykomende kenmerke wat geoptimaliseer is om aan jou prosesbehoeftes te voldoen. Omdat ons ISO 9001-gesertifiseer is, neem ons sistematiese maniere aan om hoë gehalte te verseker, jy kan verseker wees van uitstaande betroubaarheid en seëlwerkverrigting deur die ontwerplewe van jou bate.
· Ontwerp en vervaardiging: API 602, BS5352, ASME B16.34
·Verbinding einde Sok sweiseind(SW):ASME B16.11 Skroefdraad(NPT):ASME B1.20.1 Stuiksweiseind(BW):ASME B16.25 Flenseinde(RF/RTJ):ASME B16.5
· Toets en inspeksie: API 602, API 598
· Ontwerpbeskrywing: Geboude enjinkap (BB), Gelaste enjinkap (WB), buiteskroef en juk (OS&Y)
· Hoofmateriale:A105,LF2,F5,F11,F22,304(L),316(L),F347,F321,F51,Allooi 20, Monel
Nee. | DEEL | ASTM materiaal | |||||
A105 | LF2 | F11 | F304(L) | F316(L) | F51 | ||
1 | LYF | A105+SS304 | LF2 | F11 | F304(L) | F316(L) | F51 |
2 | SKYF | F6a | F6a | F6a+STL | F304(L) | F316(L) | F51 |
3 | STAM | 410 | 410 | 410 | 304(L) | 316(L) | F51 |
4 | PAKKING | A105 | LF2 | F11 | 304+Grafiet | 316(L)+Grafiet | 316(L)+Grafiet |
5 | BONNET | 304+Graphite B16 | F304(L) | F316(L) | F51 | ||
6 | BOUT | B7 | L7 | F11 | B8(M) | B8(M) | B8M |
7 | VERPAKKING | Buigsame grafiet | |||||
8 | KLIER | A182 F6 | LF2 | F11 | F304 | F304 | F304 |
9 | KLIERFLENS | A105 | LF2 | F304 | F304 | F304 | |
10 | MOER | A194 2H | 8 | ||||
11 | OOGBOT | A193 B7 | B8 | ||||
12 | STAMMOER | A276 410 | |||||
13 | SLUITMOER | AISI 1035 | |||||
14 | NAAMPLAATS | AL | |||||
15 | HANDWIEL | ASTM A197 |
CL150-300-600 | Geboude enjinkap/gesweisde enjinkap, buiteskroef en juk (OS&Y). RF/RJT Flenseinde. Ontwerp: API602 | ||||||||||
Grootte (NPS) | RP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | |||
Van aangesig tot aangesig (mm) | CL150 | L(RF) | - | 108 | 117 | 127 | 140 | 165 | 203 | ||
CL300 | - | 152 | 178 | 203 | 216 | 229 | 267 | ||||
CL600 | - | 165 | 190 | 216 | 229 | 241 | 292 | ||||
Handwiel deursnee | W | - | 100 | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | |||
Hoogte | CL150 | H | - | 180 | 184 | 217 | 224 | 260 | 300 | ||
CL300/CL600 | - | 164 | 164 | 203 | 224 | 260 | 300 | ||||
Vloeipoortdeursnee | d | - | 9 | 13 | 17.5 | 23 | 30 | 35 | |||
Gewig | CL150 | RF | - | 3,45 | 4 | 6.19 | 9.6 | 10.5 | 17 | ||
BW | - | 2.3 | 3.6 | 7.8 | 8.2 | 12 | 15 | ||||
CL300 | RF | - | 3.8 | 5.1 | 7.2 | 12 | 13.5 | 19.7 | |||
BW | - | 2.8 | 4 | 8.5 | 9.2 | 12.6 | 16.8 | ||||
CL600 | RF | - | 5.6 | 7.8 | 12.5 | 17 | 23.5 | 38,8 | |||
BW | - | 3.4 | 4.7 | 9.2 | 10.5 | 13.3 | 18.9 |
As jy die integrale flens wil bestel, kontak asseblief die verkoopsafdeling
CL800 | Geboude enjinkap/gesweisde enjinkap, volle Poort/Verminderde Poort, Buiteskroef en Juk (OS&Y). Threaded, Butt Weld, Socket Weld. Ontwerp: API602 | |||||||||
Grootte (NPS) | RP | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | 2.1/2 | ||
FP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | |||
Van aangesig tot aangesig | L | 79 | 92 | 111 | 120 | 152 | 172 | 220 | ||
Handwiel deursnee | W | 100 | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | 200 | ||
Hoogte | H | 164 | 164 | 203 | 224 | 260 | 300 | 355 | ||
Vloeipoortdeursnee | d | 10.5 | 13.5 | 17 | 22 | 28 | 34 | 43 | ||
Gewig | BB | 2.28 | 2,37 | 4.3 | 5,75 | 7.8 | 12.5 | 17.5 | ||
WB | 1.7 | 1.9 | 3.3 | 5.2 | 6.8 | 10.6 | 13.8 |
CL900-1500 | Geboude enjinkap/gesweisde enjinkap, verkleinde poort, buiteskroef en juk (OS&Y). RF/RTF Flenseinde. Ontwerp: API602 | ||||||||
Grootte (NPS) | RP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | |
Van aangesig tot aangesig | L(RF) | - | 216 | 229 | 254 | 279 | 305 | 368 | |
Handwiel deursnee | W | - | 125 | 125 | 160 | 160 | 180 | 200 | |
Hoogte | H | - | 207 | 207 | 230 | 160 | 300 | 355 | |
Vloeipoortdeursnee | d | - | 12 | 15 | 20 | 28 | 32 | 40 | |
Gewig | - | 11 | 13.2 | 17.4 | 19 | 24.5 | 31 |
As jy die integrale flens wil bestel, kontak asseblief die verkoopsafdeling
CL900-1500 | Geboude enjinkap/gesweisde enjinkap, volle Poort/Verminderde Poort, Buiteskroef en Juk (OS&Y). Threaded, Butt Weld, Socket Weld. Ontwerp: API602 | |||||||||
Grootte (NPS) | RP | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | 2.1/2 | ||
FP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | |||
Van aangesig tot aangesig | L | 92 | 111 | 120 | 152 | 172 | 220 | - | ||
Handwiel deursnee | W | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | 240 | - | ||
Hoogte | H | 171 | 207 | 240 | 258 | 330 | 370 | - | ||
Vloeipoortdeursnee | d | 7 | 10.5 | 13.5 | 22 | 28 | 34 | - | ||
Gewig | BB | 2.3 | 3.7 | 6.8 | 7.6 | 11.6 | 21.9 | - | ||
WB | 2 | 3.4 | 6 | 5.6 | 10.3 | 18 | - |
CL2500 | Gelaste enjinkap, volle poort/verminderde poort, buiteskroef en juk (OS&Y). Threaded, Butt Weld, Socket Weld. Ontwerp: ASME B16.34 | |||||||||
Grootte (NPS) | RP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1.1/4 | 1.1/2 | 2 | ||
Van aangesig tot aangesig | L | 111 | 120 | 152 | 172 | 220 | - | - | ||
Handwiel deursnee | W | 125 | 160 | 160 | 180 | 240 | - | - | ||
Hoogte | H | 207 | 240 | 258 | 330 | 370 | - | - | ||
Vloeipoortdeursnee | d | 8 | 10.5 | 13.5 | 22 | 28 | - | - | ||
Gewig | WB | 3.4 | 6 | 5.6 | 10.3 | 18 | - | - |